吊车是属于国家特种设备，从事吊车生产的企业必须具有国家特种设备生产许可证以及型式试验合格证，生产许可证是国家对于具备某种产品的生产条件并能保证产品质量的企业,依法授予的许可生产该项产品的凭证。否则就会面临随时被取缔的风险；另外吊车在作业的过程中，当地技术监督部门也会随时对吊车进行抽查，如果没有生产许可证，就可能面临强制拆解的风险。还有一点，汽车底盘来的时候会带有两张合格证，那是汽车底盘厂家带过来的，但不代表吊车厂家就具有生产许可证，这是两个概念。

为了保证塔式起重机安全生产并提高工效， 塔机用的钢丝绳必须满足下列要求：

1)能承受所要求的拉力，并且具有足够的安全裕度；
2)能限制铟丝绳升降时的扭转作用；
3)耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用；
4)有较好的耐磨性能；
5)耐腐蚀。

在以上五项条件中，以项即钢丝绳的强度必须留有充分的安全裕度最为重要。安全裕度即通常所谓的安全系数。
钢丝绳安全系数=钢丝绳总破断力/安全荷载。

塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5〜6，小车牵引绳和臂架拉 绳的安全系数取为3。塔机机务人员电梯升降用钢丝绳的安全系数不得小于10。

      8吨吊车在工作时出现加油无力怎么办呢？原因大概可分为两种：

  大多数吊车司机朋友们在使用完吊车后都很少保养，所以吊车在工作时会时常出现这样那样的问题。
1、那就是小吊车本身做不到，就比如你让8吨的小吊车去吊12吨的物品，这当然不可能。这就是吊车自身发动机的原因了。还有就是8吨吊车，单绳吊重是超不过2吨的，这时驾驶员会感觉卷扬机没劲，这是因为超出了卷扬机的单绳拉力范围。
2、这样就是吊车的部件出问题了，小吊车起升无力可能是由于液压马达泄油量过大，造成容积效率明显下降引起起升无力故障；或者是控制元件溢流阀泄油，导致系统压力上不去，最终导致起升无力。我们可以通过拆下马达泄油口，操纵起升机构进行观察是否正常；拆下上下车阀组的起升溢流阀检查，发现内部的零部件损坏，导致系统压力上不去，我们只需要更换零部件，调整压力到设计值即可恢复正常。
     掌握好这些才能在8吨小吊车出现问题时更快的解决。