吊车租赁施工人员注重作业安全

 

随着经济建设速度的加快，建设施工的项目越来越多，几乎每一个开工的建设项目都有危及电力设施安全，在吊车租赁使用的隐患。

为加大防范外力破坏的力度，缩短巡视周期，每发现一个开工的建设施工项目，立即与施工方签订保护设施协议，并要求施工方做好相应的安全保护措施。同时，工作人员现场对施工人员特别是特种车辆驾驶员进行现场培训，给施工人员发放安全宣传资料，加强对施工点的巡视，对一些重大、较危险的施工进行现场监督，直到作业结束。

在实际工作中，常常是几种方法综合运用。下面简单介绍一些这些过程：
1.撬重：撬重是根据杠杆的作用原理，利用撬棍把重物撬起的方法。这种方法能使重物垂直向上抬起，但升高的距离不大。
2.点移动：点移是用撬棍将重物撬起，在水平位置上逐步移动的方法，点移也称迈，其工作方法与撬重相似。
3.滑动：滑动是在水平面或斜面上使重物作横向或纵向移动的方法。滑动时摩擦力较大，不省力，所以一般只用于较短距离内移动重物。凡不准摩擦的物品表面，不得使用此种方法。在斜面上往下滑动重物时，应在重物时，应在重物后面挂上牵引绳，用以防止下滑冲力。
4.滚动：滚动是在水平面或斜面上横向或纵向移动重物时，在重物下面安防滚杠以减少摩擦的方法。滚动比滑动的摩擦阻力小，因而很省力，且滚杠调整重物移动方向比较容易。
5.卷拉：卷拉是将绳索缠绕在长条重物上，一端固定，拉动另一端，使重物本身在绳索内滚动而卷上或放下的一种方法。

 

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建筑施工起重吊装租赁的一般规定

依据：建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012。
1、必须编制吊装作业施工组织设计，并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。作业前应进行技术交底；作业中，未经技术负责人批准，不得随意更改。
2、参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗。
3、作业前，应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等，应确保其完好，符合安全要求。
4、起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业应佩挂安全带，并应系挂可靠和严格遵守高挂低用。
5、吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。
6、起重设备通行的道路应平整坚实。
7、登高梯子的上端应予固定，高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠。吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板。吊移操作平台时，平台上面严禁站人。
8、绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格应按计算确定。
9、起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查。
10、高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定。
11、构件吊装和翻身扶直时的吊点必须符合设计规定。异型构件或无设计规定时，应经计算确定，并保证使构件起吊平稳。
12、安装所使用的螺栓、钢楔（或木楔）、钢垫板、垫木和电焊条等的材质应符合设计要求的材质标准及国家现行标准的有关规定。
13、吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，应先进行试吊，确认无问题后，方可正式起吊。
14、大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电措施。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
15、吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊，严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件。



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吊车出租公司教你十个知识

1．安全站位 　　在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。 

2．正确认知吊索具安全系数 　　吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。

3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性 　　比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。

4．杜绝失误性操作 　　吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。

5．对被吊物体绑扎一定要牢 　　高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

6．滚筒缠绳不紧 　　大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

7．临时吊鼻焊接不牢 (1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。 (2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度 好由技术人员设计。 (3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8．吊装工具或吊点选择不当 　　设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。

9．滑轮、绳索选用不合理 　　设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。

10．无载荷吊索具意外兜挂物体 　　有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。

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